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汽车空调原理与维修案例
点击: 次  发布时间:2018-09-11  

  轿车空调体系早已告别了“奢饰品”的头衔,现在轿车空调 现已成为主动安全性的一个要素,简直被视为轿车安全技能要 求中不可或缺的一部分。“车内气候操控体系”对驾驭者、抗疲 劳驾驭和驾驭安全性有直接影响,较高的热量、大气湿度会使 人的身体发生激烈的紧张感。轿车空调不只将车内温度、空气 流速操控在舒适的标示范围内,一起还起到除湿净化效果,使 驾乘人员吸入新鲜的新鲜空气,感觉更舒适。依据轿车空调的 重要性,其售后保养修理就更为重要。

  一、轿车空调作业原理与操控体系

  1.轿车空调作业原理

  轿车空调制冷体系主要由紧缩机、冷凝器、储液罐、胀大阀、 蒸腾器等组成。各部件之间经过高压管路衔接,构成一个密闭系 统,内部充有制冷媒介,使用热力学原理经过空调操控体系有条 件的完成制冷,完成是室内到达舒适的温度20~22℃,空气湿度 在45%~65%,图1 所示为轿车空调体系示意图。

  

上海日立空调售后维修

 

  紧缩进程:将低温低压的制冷气体紧缩成高温高压的气体排 出紧缩机。

  散热进程:由冷凝器将高温高压的气体散热冷凝成液体。

  节流进程:温度和压力较高的制冷剂经过胀大设备后体积变 大,压力和温度下降,以雾状方法排入蒸腾箱。

  吸热进程:沸点低的制冷剂,在蒸腾箱中吸热蒸腾,构成低 温低压的气体进入紧缩机。

  2.轿车空调操控体系

  轿车空调操控体系大体上分手动操控和自动操控两种。手动 操控望文生义就是驾驭员经过手动调理来完成制冷送热功用。自 动空调是由空调操控单元对输入信号数据剖析计算如蒸腾箱温度 传感器、室外温度传感器、阳光照耀传感器、室内温度传感器、 出风口温度传感器、压力信号等,空调操控单元将计算成果经过 履行元件如电磁离合器、鼓风机、出风口电机等来履行,然后保 证室内温度舒适的意图。

  二、空调常见毛病

  1.机械类毛病:制冷剂增加缺乏、紧缩机毛病、胀大阀毛病、 体系阻塞、体系走漏等,此类毛病能够经过外观查看、压力检测、 测漏仪使用来判别扫除。

  2. 操控体系毛病:如传感器毛病、履行器毛病、操控单元故 障及线路毛病等,此类毛病能够经过确诊电脑、万用表来确诊测 量,要结合线路图来判别剖析。

  3. 其他体系原因引起空调不作业如发动机毛病、变速器 毛病等。

  4. 异响类毛病:如外部皮带涨紧轮异响、管路干与异响,内 部异响紧缩机异响、胀大阀3 节流阀异响等。

  三、空调体系的保养

  1.定时替换清洁空调滤芯坚持空气新鲜。

  2. 定时清洗蒸腾箱、风道杀菌除异味。

  3. 定时替换管路体系润滑油,保证紧缩机使用寿命。

  4. 增加空调体系保护剂,保护体系下降出风口温度一起,减 少发动机负荷。

  四、毛病事例

  毛病现象

  一辆2010 年8 月购买的群众CC 轿车, 轿车底盘号 LFV3A23C8B3832479,行进里程89 720km,呈现空调敞开 一会就自动堵截的毛病。

  毛病确诊

  1.用VAS6150 检测08- 空调操控单元,发现有1 个毛病码:制冷剂压力超出上线。依据毛病码,查看空调操控单元数据流, 发现08- 空调操控单元内压力显30.6bar(1bar=105Pa)。

  2. 查看发动机操控单元137 组数据流:

  榜首区:空调开关信号显现高级( 表明空调已开) ;

  第二区:显现空调紧缩机堵截;

  第三区:显现空调体系压力28bar ;

  第四区:显现散热电扇占空比。

  3. 依据上述检测,首要查看散热电扇,发现电扇转转停停。

  4. 依据电路图( 图2),查看电扇电源,检测后发现电扇插头 T4x/4 脚接地不正常,查询电路图,电扇接地来源于左前纵梁上 671 接地址。

  

「修理技巧」轿车空调原理与修理事例

 

  5. 查看接地址671,未发现有接地线;仔细查看车辆,发现 该车前部曾发生过事端。

  6. 将车辆举升,查看左边纵梁下部,发现有改装过线束的痕 迹;将此线束拆开,发现此线束就是接地线671。

  7. 依据上述检测成果剖析:此车空调体系压力高,不制冷的 原由于散热器接地不良导致。

  8. 处理接地线后,试车,空调作业正常。

  毛病原因

  散热器接地不良导致使电扇无法正常作业,形成散热欠好, 使空调体系压力过高,导致停转,一起体系报毛病码。

  毛病剖析

  经过对毛病码的剖析,得知空调不作业的原因有可能是体系 压力太高,能够开始剖析得出空调不正常作业的原因是压力过高 之后的堵截。形成压力高的原因有体系加注量过多、电子扇散热 不良或线路问题等。经过数据流丈量值剖析,发现压力的确很高。依据原理剖析空调操控器应该没有问题,一起丈量值显现电扇占 空比现已挨近100%,这是不正常的,能够断定问题呈现在电扇 操控器这儿。经过对电源盒接地的丈量,负极搭接不良,导致空 调高压压力过高并导致空调堵截。

  毛病处理

  重新处理线束搭铁点,毛病扫除。

  修理主张

  经过本事例的修理,主张读者往后在修理轿车空调时,首 先要掌握轿车空调原理基础知识,理解空调体系各元部件作业 性能,才能对详细毛病现象进行剖析。毛病查看剖析时充分利 用检测电脑中自确诊功用、履行功用和数据流组做归纳判别, 因现在车型电脑模块比较多大部分是总线,数据归纳使用比较 常见,再用原有修车思路判别修理费时吃力并且判别不会精准。 再有有必要学会电路图的识读和运用,精确的找到线路走向,每 个接点衔接方法及方位,自行绘制检修线路图,将丈量成果在 图中标示,防止重复查看操作。强调供电,接地的查看一定要 在线路衔接,操控单元加载的情况下进行丈量,断开插头或许 无负载的检测成果都是不精确的!最终要有剖析总结,不断提 升技能能力,进步作业效率。

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